船东船长是渔业安全生产第一责任人，要深刻认识到渔业安全形势的严峻性和复杂性，渔船每次出海前应开展风险隐患自查，如实填写《渔船出海前安全隐患自查指导项目》并存档备查，做到“不安全不出海”“不安全不作业”。
出海前自查怎么做？
一、驾驶台部分
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雷达、罗经、甚高频、渔业对讲机等导航通信设备是否齐全可用；
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北斗和AIS是否工作正常，MMSI(九位码) 与《渔业船舶国籍证书》是否一致；
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航行灯、作业灯、锚灯、信号灯等是否正常亮灯，是否按要求配备锚球及必要号型；
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搜救雷达应答器是否规范安装并在有效期内，功能完备；
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遇险火焰信号是否齐全有效；
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救生艇筏专用双向甚高频无线电话(救生艇筏应急专用对讲机)是否齐全可用；
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卫星紧急无线电示位标是否规范安装并在有效期内，功能良好；
二、甲板和生活区部分
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船名、船籍港和船名牌是否规范安装且未被遮挡；
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载重线和水尺标志是否清晰，船舶是否超载；
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甲板两侧的排水舷口是否畅通；
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燃气等易燃易爆气瓶是否远离热源且固定稳妥；
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冷冻季节是否采用防冻措施；
三、机舱部分
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海底阀是否水密性良好、无腐蚀严重、无损坏且开关正常；
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主、辅机排烟管及其他易被人接触的热表面是否包扎隔热材料，附近是否无易燃物品；
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油、水、气等管路系统是否工作正常；
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主机、发电机、舵机、锚机及辅助机械设备是否工作正常；
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主电源和应急电源是否正常可用；
四、救生消防部分
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救生圈、救生衣及其属具是否齐全可用，是否摆放正确及发放到位，救生圈标识是否规范(涂刷船名号)；
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救生筏是否有效且规范安装(未覆盖、遮挡、捆扎、损坏等)；
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驾驶室、机舱、生活区等脱险通道是否畅通；
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灭火器、消防栓、消防泵、消防箱(含水龙带、水枪)是否齐全可用，是否摆放在正确位置；
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防火分隔、防火门等装置是否良好；
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应急照明灯是否正常可用；
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船上电气线路是否正常、无短路、无漏电、无私拉乱接；
五、履行主体责任部分
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渔业船舶证书、船员证书是否齐全有效；
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职务船员配员是否满足最低配员标准；
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在船人员总数是否超过核定乘员；
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经营主体是否投保渔船保险；
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经营主体是否投保渔业安全生产责任保险，是否足员投保；
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船员是否承诺履行值班规则，保持正规瞭望，不违规冒险航行；
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是否按规定执行进出港报告制度；
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是否编组出海生产；
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是否确认前往生产的海域不属于违法跨区越界区域；
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是否确认未违法载客；
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密闭船舱等密封空间入口处已张贴防范气体中毒安全警示；
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出海前是否对船员进行安全防范、应急逃生宣教及岗前安全操作培训。
海上生产遇险怎么办？
遇险时，立即组织全体船员穿上救生衣，拨打12395或95166、95110等海上搜救电话，使用各种途径呼叫附近船只，发出遇险信号。
来源：广州农业农村牛牛配
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